
Технология CEREC	Цирконий в стоматологии	Технология SAE

Пассивация SAE

Уникальный метод посадки каркаса без внутреннего напряжения

При протезировании на имплантатах мостовидный протез можно притянуть винтами к абатментам, но создавшееся напряжение внутри каркаса приведет к возникновению напряжений в костной ткани вокруг имплантатов, к ее деструкции (разрушению) и, как следствие, утрате устойчивости и потере имплантата.

Возникновение напряжения также может вызвать ряд других осложнений, например таких, как:

- ослабление винтов и подвижность протеза;
- ослабление винта опорной части имплантата и перелом либо винта, либо самого имплантата;

Чтобы можно было хоть приблизительно выполнить требования пассивной посадки конструкции на установленный имплантат, в зубной технике имеется много вспомогательных средств. Литьевая супраструктура разделяется один раз или многократно, а затем вновь собирается с помощью пайки или сварки. В результате вновь получают плохое прилегание, хотя и в меньшей мере. Метод искровой эрозии SAE позволяет обеспечить пассивное (ненапряженное) наложение конструкции на абатменты имплантатов.

Электроискровой способ обработки металлов разработан в 1938 году советскими учеными Б. Р. и Н. И. Лазаренко и с 1945 года применяется в промышленном масштабе, причем с каждым годом этот способ обработки металлов получает все более широкое распространение. Электроискровой способ обработки металлов основан на их разрушении (эрозии) под действием искрового электрического разряда, который возникает между электродом и обрабатываемой деталью.

После изготовления воскового каркаса на модельных имплантатах каркас отливается стандартной методикой.

Полученная отливка обрабатывается традиционным способом, а супраструктура фрезеруется под углом наклона в 2 градуса.

В качестве литейного сплава могут использоваться практически все технические сплавы и металлы, в том числе и твердые сплавы. Этот метод с успехом применяется в часовой промышленности, производстве монет и медалей, а также в изготовлении клише для печатания денежных банкнот, что говорит о непревзойденной точности исполнения тончайших деталей.

После пассивации каркаса на модели проверяют качество припасовки каркаса с помощью теста Шеффилда. Суть данного теста заключается в том, что при фиксации одного винта в любом участке балки она не дает смещения и зазоров между модельными имплантатами и самой балкой.

Затем пошагово повторяем данный тест в полости рта с обязательным рентгенологическим контролем.

После этого моделируется вторичный каркас и опять же с помощью электроискровой эрозии происходит пассивация вторичного каркаса и изготовление поворотных замков.